1. Il-mejda operattiva elettrikaawtomatikament qtar waqt l-użu, jew il-veloċità hija bil-mod ħafna.Din is-sitwazzjoni sseħħ aktar ta 'spiss fil-każ ta' tabelli operattivi mekkaniċi, li jfisser li din hija ħsara fil-pompa tal-lift.Jekk il-mejda operattiva elettrika tkun intużat għal żmien twil wisq, impuritajiet żgħar ħafna jistgħu jibqgħu fuq il-wiċċ tal-port tal-valv tad-dħul taż-żejt, li jikkawżaw tnixxija interna żgħira.Il-mod kif tittrattaha huwa li żarma l-pompa tal-lift u tnaddafha bil-gażolina.Oqgħod attent għall-ispezzjoni tal-valv tad-dħul taż-żejt.Wara t-tindif, żid żejt nadif mill-ġdid.
2. Jekk il-mejda operattiva elettrika ma tistax topera l-azzjoni ta 'inklinazzjoni 'l quddiem, u l-bqija tal-azzjoni qed taħdem b'mod normali, tipprova li l-istat tax-xogħol tal-pompa tal-kompressjoni huwa normali, iżda l-iswiċċ tal-membrana korrispondenti huwa difettuż jew il-valv tas-solenojd korrispondenti huwa difettuż..Ġeneralment hemm żewġ aspetti biex jiddistingwu bejn valvoli tas-solenojd tajbin u ħżiena: wieħed huwa li titkejjel ir-reżistenza bi tliet metri, u l-oħra hija li tuża metall biex tara jekk hemmx ġbid.Jekk ma jkun hemm l-ebda problema bl-azzjoni tal-għeluq tal-valv tas-solenojd.L-imblukkar taċ-ċirkwit taż-żejt jista 'wkoll jikkawża l-problemi msemmija hawn fuq.Jekk mhux biss li ma jxaqlebx 'il quddiem, iżda l-azzjonijiet l-oħra mhumiex, allura jista' jiġi konkluż li l-pompa tal-kompressjoni qed taħdem ħażin.Soluzzjoni L-ewwel, iċċekkja jekk il-vultaġġ fuq il-pompa tal-kompressjoni huwiex normali, u uża miter bi tliet għanijiet biex tkejjel ir-reżistenza tal-pompa tal-kompressjoni.Jekk dak ta 'hawn fuq huwa normali, dan ifisser li l-kapaċitatur ta' kommutazzjoni huwa invalidu.
3. Il-pjanċa ta 'wara se taqa' awtomatikament 'l isfel matul l-operazzjoni, jew il-veloċità tkun bil-mod ħafna.Dan it-tip ta 'falliment huwa prinċipalment ikkawżat mit-tnixxija interna tal-valv tas-solenojd, li ġeneralment isseħħ fit-tabella operattiva elettrika.Wara żmien twil ta 'użu, l-impuritajiet għandhom tendenza li jinġabru fil-port tal-valv tas-solenojd.Il-mod kif tittrattaha huwa li żarma l-valv tas-solenojd u naddafha bil-gażolina.Għandu jiġi nnutat li minħabba li l-pressjoni tal-pjanċa ta 'wara hija għolja wisq, il-biċċa l-kbira tat-tabelli operattivi elettriċi huma ddisinjati b'żewġ valvoli tas-solenojd f'serje, u tnejn minnhom għandhom jitnaddfu meta jitnaddfu.
4. Il-mejda operattiva elettrika tinżel awtomatikament waqt l-użu, jew il-veloċità tkun aktar mgħaġġla, u se jkun hemm vibrazzjonijiet.Dan in-nuqqas huwa manifestat minn problema mal-ħajt ta 'ġewwa tal-pajp taż-żejt tal-irfigħ.Ħin twil 'il fuq u' l isfel moviment, jekk ikun hemm xi impuritajiet żgħar fuq il-ħajt ta 'ġewwa tat-tubi.Kultant, il-ħajt ta 'ġewwa tat-tubi jinġibed barra mill-grif.Wara żmien twil, il-grif se jsir aktar u aktar profond u l-falliment imsemmi hawn fuq iseħħ.Il-mod kif tittrattaha huwa li tiskambja l-pajp taż-żejt tal-irfigħ.
5. Hemm azzjonijiet f'direzzjoni waħda tal-mejda operattiva elettrika, iżda l-ebda azzjonijiet fid-direzzjoni l-oħra.Il-falliment ta 'nuqqas ta' azzjoni unilaterali huwa ġeneralment ikkawżat mill-valv tar-rivers elettromanjetiku.Il-falliment tal-valv tar-rivers elettromanjetiku jista 'jkun ikkawżat minn ċirkwit ta' kontroll ħażin, jew il-valv tar-rivers jista 'jkun imwaħħal mekkanikament.Il-metodu korrett ta 'awto-verifika huwa li l-ewwel ikejjel jekk il-valv direzzjonali għandux vultaġġ.Jekk ikun hemm vultaġġ, ipprova żarma l-valv tar-rivers u naddafha.Minħabba l-użu fit-tul mingħajr manutenzjoni, jekk ikun hemm ftit materja barranija fuq ix-xaft mobbli tal-valv ta 'l-interrogazzjoni, ix-xaft jinġibed fi stat imwaħħal, u l-mejda operattiva se ġġib ruħha biss f'direzzjoni waħda.
Ħin tal-post: Diċ-27-2021
